一(yi)架顶十架787！中国真的需要安225吗？它(ta)的“弟弟”更(geng)适合我们,运输机(ji)
英国《遨游(you)飞翔(xiang)国际》12日报导，天(tian)下最(zui)大运输机(ji)安-225已投入到抗疫运输一(yi)线。未来它(ta)将频仍往来于(yu)欧洲多国和中国之间(jian)，用(yong)于(yu)将中国生产的防疫物资运送至欧洲。
乌克兰《基辅邮报》11日报导，此(ci)前，波(bo)兰政府租用(yong)了乌克兰安东诺夫航(hang)空公司旗(qi)下这(zhe)架安-225运输机(ji)，负责飞往天(tian)津接收波(bo)兰推销的700万个口罩和数十万套防护服与护目镜等医疗物资。波(bo)兰官方音讯称，我们正是看中了安-225运输机(ji)的强大运输本领，安-225的运输本领与10架波(bo)音787相(xiang)当。乌克兰《基辅时报》发文称，因为安-225运输机(ji)一(yi)次遨游(you)飞翔(xiang)可装载最(zui)多250吨(dun)货品，而这(zhe)批医疗物资重达400吨(dun)，即使安-225也需要至少两趟遨游(you)飞翔(xiang)才可以完成任务。
实在，安-225已来中国很(hen)多次了。根据媒体音讯，此(ci)前安-225多次下降在石(shi)家庄国际机(ji)场。有(you)很(hen)多军迷本着运输机(ji)越大越好的观念，在收集上呼吁中国应该引进安-225。但中国真的需要安225吗？感(gan)性阐明来看，实在它(ta)的"弟弟"安124大概更(geng)适合中国。上世(shi)纪(ji)，苏联为运输狂风雪(xue)号(hao)航(hang)天(tian)飞机(ji)，向苏联各飞机(ji)计划局提出计划需求，请求研制一(yi)款航(hang)天(tian)飞机(ji)载机(ji)。安-225运输机(ji)正是这(zhe)一(yi)期间(jian)安东诺夫计划局所研制的产品，该机(ji)于(yu)1988年首飞，最(zui)大腾飞分量为640吨(dun)、最(zui)高遨游(you)飞翔(xiang)速度为850千(qian)米/小时，迄今为止它(ta)仍是天(tian)下上载荷量最(zui)大的运输机(ji)。然而因为苏联突(tu)然解体，如许一(yi)款功能优(you)秀的运输机(ji)仅仅制作了一(yi)架，二号(hao)机(ji)在苏联解体时仅完成机(ji)体系体例作，后未完工的二号(hao)机(ji)则被乌克兰封存(cun)处理。
