“江北第一(yi)县”开放之路越走越宽,龙口,经济(ji)圈,发展
参考消息网10月(yue)24日报道（文/何(he)娟）东邻(lin)烟台，南(nan)接青岛，北与(yu)大连(lian)、天津依海照(zhao)应，并与(yu)韩国、日本隔海相望，龙口是山(shan)东半岛蓝色经济(ji)区、胶东半岛高(gao)端家当聚集区的重要(yao)节点城市，环渤海经济(ji)圈中一(yi)座迅速突起的现代化口岸城市。
向海而生，依港(gang)而兴。素有“善经商(shang)”优良传统的龙口人，在(zai)中国改革开放和全球经济(ji)一(yi)体化的浪潮中，推动龙话柄现从蕞尔小县向经济(ji)强市的历(li)史(shi)性跨越。如今的龙口，加工制造业(ye)发展势头强劲，内向型经济(ji)活跃，对外贸易的“朋(peng)友圈”越扩越大。
渤海之滨跃起“江北第一(yi)县”
在(zai)县域经济(ji)发展进程中，龙口有如许(xu)一(yi)份“成绩单”：1992年(nian)成为烟台市县域经济(ji)第一(yi)名；2008年(nian)成为山(shan)东省县域经济(ji)第一(yi)名；2018年(nian)跻身全国县域经济(ji)前十名；2023年(nian)综合实力跃升至(zhi)全国百强县第八位，是全国前十名中唯一(yi)的北部县，被誉为“江北第一(yi)县”。
7月(yue)31日，赛迪(di)照(zhao)料股(gu)份有限公司(简称赛迪(di)照(zhao)料)在(zai)2024县域经济(ji)创新发展服装论(lun)坛t.vhao.net上发布《2024中国县域经济(ji)高(gao)质量发展研究》，同时发布2024赛迪(di)百强县榜单，龙口继(ji)承保持第八位。赛迪(di)照(zhao)料附属于工信部中国电子信息家当发展研究院，其发布的百强县榜单被认为是权衡(heng)县域高(gao)质量发展水平的风向标。
历(li)史(shi)上，龙口曾与(yu)苏(su)杭齐名，有“南(nan)有苏(su)杭、北有蓬黄”的美(mei)誉，个(ge)中的“黄县”正是今天的龙口，这(zhe)里不但风光秀(xiu)美(mei)、人文荟萃，而且物产丰富(fu)、经济(ji)发达。
得天独厚(hou)的情况作育龙口奇特的“基因密码”——崇商(shang)，这(zhe)正是如今“龙口精神”的重要(yao)组成内容。“善经商(shang)”是刻在(zai)一(yi)代代龙口人骨子里的，尤其在(zai)一(yi)大批本土企业(ye)家的带动下，龙口民营经济(ji)繁华发展。
上世纪80年(nian)月(yue)初(chu)，随着农村(cun)全面推行土地联产承包责任制，龙口农夫开始搞运输业(ye)、流通业(ye)，大概自办企业(ye)。进入上世纪80年(nian)月(yue)后期，一(yi)大批富(fu)有开辟(pi)精神的农夫企业(ye)家应运而生。今后，民营经济(ji)履(lu)历(li)加速期和转型期，逐渐形成“龙头企业(ye)引领、中小企业(ye)集群跟进”的良性局面，成为支撑龙口经济(ji)发展的脊梁。
龙口的家当结构逐渐从以前的家电、轻纺、机械、水泥、煤炭、电力、造纸等工业(ye)为主，发展成今天的高(gao)端铝质料、高(gao)端化工新质料、数字及信息技术、现代医药、陆地、汽车零部件、清洁能源(yuan)、粮油及食物加工、葡萄高(gao)端成品等重点家当链条齐头并进。
保持“工业(ye)立市”、发展实体经济(ji)，是龙口县域经济(ji)强起来的最重要(yao)支撑。“办事好域内企业(ye)就(jiu)是以后最大的招(zhao)商(shang)。”龙口市委(wei)书记李万平说，企业(ye)需要(yao)什么，党委(wei)政府就(jiu)齐心同力干(gan)什么。目前，龙口拥有各(ge)类市场主体超过12万家，企业(ye)数量超过2万家，范围以上工业(ye)企业(ye)数量超过370家。
资(zi)本赋(fu)能一(yi)直是龙口县域经济(ji)强劲发展的重要(yao)动力之一(yi)。1999年(nian)，南(nan)山(shan)铝业(ye)率先开启龙口企业(ye)上市之路。如今，只有约82万人口的龙口已经有11家A股(gu)上市企业(ye)，总市值最高(gao)时超过2200亿元，从资(zi)本市场募资(zi)520多亿元，领跑山(shan)东省乃至(zhi)北方县域。
对国外资(zi)本和经验的利用对龙口县域经济(ji)高(gao)质量发展起到促进感化。山(shan)东森林福(fu)禄好富(fu)汽车有限公司是一(yi)家专(zhuan)注于铝合金结构半挂车、厢式挂车、翼(yi)展车及冷藏车设(she)计、研发、生产的专(zhuan)用汽车生产企业(ye)，由森林铝业(ye)科(ke)技(山(shan)东)有限公司、日本轻金属株式会社、日本福(fu)禄好富(fu)株式会社于2011年(nian)配合投资(zi)组建。
“自成立以来，我(wo)们依托(tuo)森林铝业(ye)雄厚(hou)的铝合金型材挤(ji)压和深加工能力，结合日本福(fu)禄好富(fu)株式会社50多年(nian)的挂车生产技术，乐成开辟(pi)出一(yi)系列安(an)全、轻质、高(gao)效(xiao)、节能的轻量化车型，实现产品的高(gao)端化、市场化、国际化。”公司常务副总司理陈广志说。
积极融入“走出去”大趋势
俄罗斯(si)涂料展、波兰塑(su)料展、德国国际橡胶展、CHINAPLAS 2024国际橡塑(su)展……近期，道恩(en)集团快马加鞭地到场全球各(ge)类专(zhuan)业(ye)行业(ye)展会，积极分享(xiang)新产品和新技术，以提升行业(ye)知名度和影响力。
作为中百姓营企业(ye)500强，道恩(en)集团是一(yi)家高(gao)端化工家当链链主企业(ye)，其产品遍及运用于汽车交通、家电通信、医疗卫生、航天航空、大消耗等领域。
目前，道恩(en)与(yu)70余个(ge)国家和地区的知名企业(ye)长期合作。面临今年(nian)越发复杂(za)严(yan)肃的外部情势，道恩(en)的对外贸易额却逆势上扬。停止今年(nian)7月(yue)尾，道恩(en)进出口总值同比增幅达32%。
不但道恩(en)，龙口的江达汽配也在(zai)积极出海。9月(yue)10日至(zhi)14日，作为世界领先的汽车零配件及售后办事博览会之一(yi)，德王法(fa)兰克福(fu)汽配展再次开展。在(zai)龙口市江达汽车配件有限公司展位上，来自瑞典、澳大利亚、德国、印度等国的客户盘绕技术、产能、运输等方面，向公司技术和销售职员进行详细征询。
作为龙口市重点倍(bei)增培育企业(ye)，江达公司历(li)经十多年(nian)的沉淀与(yu)发展，成为国家“专(zhuan)精特新”小伟(wei)人高(gao)端汽车零部件企业(ye)。为进一(yi)步开辟(pi)国际市场，江达公司积极融入“走出去”大趋势。在(zai)线上，进驻阿里国际跨境电商(shang)平台，寻找国际潜在(zai)客户，与(yu)客户建立良好关系；在(zai)线下，为缩短(duan)供货周期、低落(luo)物流用度，公司先后在(zai)美(mei)国、加拿大等国建立仓储基地，满足国际客户需求。
近年(nian)来，龙口绿杰(jie)股(gu)份有限公司蹚出一(yi)条烟台苹果精深加工的新路子，其生产的苹果醋粉、苹果原醋等绿色产品富(fu)含维生素C、有机酸、氨基酸等养(yang)分物质，备受海外客户青睐。经过开辟(pi)北美(mei)、中东、欧洲、东南(nan)亚等海外B端市场，绿杰(jie)公司的产品被作为原料遍及运用于膳食补充剂、医药原料、美(mei)容化妆品原料、植物提取物、功能食物原料和养(yang)分补充剂原料等众多行业(ye)。
像如许(xu)积极开辟(pi)海外市场、有进出话柄绩的企业(ye)，龙口约有400家。外贸是经济(ji)社会发展的“晴雨表”，一(yi)个(ge)城市的对外开放水平及经济(ji)活力活泼展目前进出口数据(ju)中。据(ju)龙口海关统计，今年(nian)1月(yue)至(zhi)8月(yue)，龙口市外贸进出口总值为287.9亿元人民币，比去年(nian)同期增进16.8%。个(ge)中，出口185.9亿元，增进18.1%；入口102亿元，增进23.1%。
自主创新铸造新质生产力
走进南(nan)山(shan)铝业(ye)科(ke)技品牌展览馆，一(yi)系列琳琅满目标铝材产品映入视(shi)线。大到飞机机翼(yi)型材、“动车组”车体型材，小到比头发丝直径还要(yao)薄十倍(bei)的铝箔，只要(yao)能想到的铝材产品，几乎都能在(zai)这(zhe)里看到。
高(gao)端铝质料家当是龙口的特色家当，已形成以南(nan)山(shan)铝业(ye)、森林铝业(ye)为龙头，奥瑞金、三元铝材、博瑞特等58家专(zhuan)精特新企业(ye)、156家大中小企业(ye)为主体跟进的铝家当发展集群，产品出口全世界，在(zai)韩国高(gao)铁、卡塔尔桥梁上，都能看到“龙口造”铝型材。
南(nan)山(shan)铝业(ye)是这(zhe)个(ge)家当集群中的佼佼者。它(ta)利用全家当链劣势，深入强链、延链、补链，尽力打造世界先进的汽车、航空质料供给商(shang)和世界一(yi)流的铝加工企业(ye)。
航空铝材是限制国产大飞机制造的核心质料之一(yi)。长期以来，我(wo)国商(shang)用飞机使用的航空铝材严(yan)重依赖入口。自2017年(nian)3月(yue)起，南(nan)山(shan)铝业(ye)就(jiu)开始参与(yu)国产大飞机C919的研发事情。2018年(nian)以来，公司产品陆续经过中国商(shang)飞相关认证，并实现正式供货。目前，南(nan)山(shan)铝业(ye)是C919的主力供给商(shang)之一(yi)，并参与(yu)C929部份产品的研发事情，成为国内唯一(yi)同时为波音、空客、中商(shang)飞等主机厂同时供货的民营企业(ye)。其生产的机翼(yi)长桁批量为中商(shang)飞供货，并配套研发30余种不同的飞机结构件，为大飞机质料国产化贡献力量。
同时，南(nan)山(shan)铝业(ye)将汽车板作为长期发展业(ye)务。经过数年(nian)发展，公司先后经过多个(ge)主机厂的认证并形成批量供货，覆盖合资(zi)品牌、外资(zi)品牌、自主品牌及造车新势力品牌，并与(yu)国内外多家知名整车厂商(shang)及零部件供给商(shang)保持合作。
在(zai)国内加快家当链向高(gao)端化产品布局的同时，南(nan)山(shan)铝业(ye)在(zai)海外连(lian)续加快上游布局。印尼宾(bin)坦工业(ye)园氧化铝项目是南(nan)山(shan)铝业(ye)“出海”的标记性项目。2017年(nian)10月(yue)，项目所(suo)在(zai)园区被印尼政府批准设(she)立卡朗巴唐经济(ji)特区，成为印尼第十二个(ge)经济(ji)特区，也是印尼第一(yi)个(ge)授予中资(zi)企业(ye)开辟(pi)管理的经济(ji)特区。
目前，南(nan)山(shan)铝业(ye)在(zai)印尼建成的200万吨氧化铝项目产能整年(nian)处于满产状态，盈(ying)利能力强。此外，依托(tuo)家当布局的先发劣势，南(nan)山(shan)铝业(ye)进一(yi)步投资(zi)扩建新的200万吨氧化铝产能，并计划分期筹(chou)建年(nian)产100万吨电解铝项目，连(lian)续扩大海外家当幅员。
园区不但带动当地基础设(she)施和工业(ye)化水平的提升，还显著添加税收、带动就(jiu)业(ye)，提升当地人民的生活品质。同时，园区还积极履(lu)行社会责任，捐建黉舍、医院等公益设(she)施，改善当地教育和医疗前提。
“龙口不断锻精拉长高(gao)端铝质料、高(gao)端化工新质料等重点家当链条，做大家当范围、提升家当能级。”龙口市工业(ye)和信息化局局长任武说，目前，链上企业(ye)总数发展到800余家，总产值超过2200亿元。铝家当当选国家级中小企业(ye)特色家当集群、山(shan)东省“十强”家当“雁阵形”集群，高(gao)端铝材家当2023年(nian)产值冲破千亿元。
同时，龙口还在(zai)做大项目、做优载(zai)体上发力，裕龙岛炼(lian)化一(yi)体化项目正式投产，国家管网龙口南(nan)山(shan)液化天然气领受站项目等一(yi)批重大项目加速促进，华为大数据(ju)家当园、新质料科(ke)技家当园等为经济(ji)发展蓄积新动能。
“龙口靠制造业(ye)起家，更要(yao)靠新质生产力赢得将来。”李万平透露表现，龙口将把办事“国之大者”与(yu)发挥当地劣势紧密结合，聚焦现代家当培育和新旧动能转换，铸造新质生产力，促进创新平台扶植，发力向百强县更高(gao)目标迈进。
百年(nian)大港(gang)再扩外贸“朋(peng)友圈”
航运业(ye)承担超过八成的全球贸易运输使命，是全球贸易的风向标。龙口是一(yi)座向海而生、依港(gang)而兴的城市，龙口港(gang)可谓(wei)是当地外贸经济(ji)的“大动脉”。
龙口港(gang)始建于1914年(nian)，地处渤海南(nan)岸、胶东半岛西(xi)北部，与(yu)辽东半岛隔海相望。1984年(nian)，龙口港(gang)被列为一(yi)类口岸对外开放，是烟台三大核心港(gang)区和两个(ge)亿吨港(gang)区之一(yi)，联通70多个(ge)国家和地区，成为龙口参与(yu)“一(yi)带一(yi)起”扶植、融入世界的桥梁和纽带。
从空中俯瞰龙口港(gang)，塔吊林立、油罐高(gao)耸，种种运输车辆来往穿梭。作为渤海南(nan)岸重要(yao)的大宗资(zi)本性商(shang)品集散地，原油、铁矿、轻循环油、液化石油气等多种产品在(zai)这(zhe)里中转。
8月(yue)21日，装载(zai)1000余种件杂(za)货的“闽信”轮(lun)从龙口港(gang)鸣笛动身，标记着“龙口-开曼群岛”南(nan)美(mei)航线正式首(shou)航，龙口口岸外贸“朋(peng)友圈”再扩大。
随着共建“一(yi)带一(yi)起”高(gao)质量发展，“中国制造”在(zai)全球各(ge)地变得炙手(shou)可热。“闽信”轮(lun)此次主要(yao)装载(zai)工程车辆、建筑质料等基建物质，助力中国企业(ye)海外工程扶植，并拼载(zai)化工品和生活物质等，单航次可实现5万计费吨承载(zai)量。
新航线仅需37天便可中转开曼群岛的乔治敦港(gang)，路过苏(su)里南(nan)、多米尼克等拥有丰富(fu)石油、木材、农产品等资(zi)本的国家和地区，其守旧将实现原质料、矿产、金融等多领域大畅通，加强龙口港(gang)供给链综合办事劣势。
目前，龙口港(gang)已守旧非洲、韩国、北美(mei)等7条杂(za)货航线。今年(nian)已发运各(ge)类件杂(za)货班轮(lun)160余艘次，搭载(zai)货品75万余吨。个(ge)中，发运中非杂(za)货班轮(lun)38艘次。
近年(nian)来，中非经贸合作不断深化，一(yi)批批“中国制造”搭载(zai)中非班轮(lun)络绎不绝供给非洲市场，一(yi)船船铁矿、铝土等矿产资(zi)本从非洲销往中国，一(yi)条中非双向物流黄金大通道就(jiu)此形成。
龙口港(gang)的中非杂(za)货班轮(lun)自2003年(nian)启运，经过多年(nian)培育和发展，已发展成为集贸易、航运、口岸、货品等资(zi)本交流汇集的非洲杂(za)货品流平台。
停止目前，龙口口岸中非班轮(lun)航线已连(lian)通安(an)哥拉、尼日利亚、刚果、苏(su)丹、埃塞俄比亚、马达加斯(si)加等非洲主要(yao)沿海国家和地区的20多个(ge)口岸。